Tren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada del diseño del OEM para la tierra mojada agrícola de la granja

Chasis de goma del tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada del diseño del OEM para la tierra mojada agrícola de la granja usada

Descripción de producto

El zapato de la pista se fija en el carril común con los pernos de alta resistencia, y la junta de cadena del carril y el carril se presionan levemente así como la manga de cadena del carril de la manera de ajuste de interferencia. Este vehículo utiliza una pista con una echada de 135m m. La pista de la pista se sella levemente con un anillo de goma especial para evitar que la arena, el agua y otros medios abrasivos del partícula y corrosivos incorporen la superficie de ajuste de la rotación relativa. Este nuevo tipo de pista ha mejorado grandemente la vida de servicio de la pista. Incluso si se utiliza para la operación del rollo de la roca, puede también evitar el desgaste excesivo y el fenómeno de tipo serpiente de la pista.

Detalles de la tecnología del producto

Ventajas de la operación del producto

1: la buena estabilidad., el chasis de la correa eslabonada puede tener estabilidad muy buena debido a su área de contacto grande con la tierra al correr en el uso, y puede asegurarse de que su efecto corriente es muy estable.

2: operación rápida. Aunque esté comparado con el chasis de otras estructuras, el chasis de la correa eslabonada esté corriendo en un más de poca velocidad, pero de su funcionamiento específico, puede todavía alcanzar una velocidad corriente más rápida, y puede resolver completamente todo el mundo los requisitos en términos de velocidad de funcionamiento.

3: operación de duración. En términos de funcionamiento específico del chasis de la correa eslabonada en el uso, puede alcanzar la operación de duración en virtud de sus propias ventajas de la estructura y del funcionamiento.

El chasis de la correa eslabonada muestra las ventajas de la buena estabilidad, velocidad de funcionamiento y duradero rápidos. Con estas ventajas, mostrará inevitable muy bueno funcionando con efecto.

El taladro de la correa eslabonada tiene las características principales siguientes:

1. La correa eslabonada tiene capacidad de carga fuerte, puede soportar 2,5 toneladas de peso, de capacidad que sube grande, de operación simple y de alta eficacia de perforación.

2. Los cuatro pies del chasis de la correa eslabonada son pies hidráulicos, y cada pie se controla por separado, para poder fijar estable la plataforma entera de la correa eslabonada en la tierra.

3. Las plataformas de la correa eslabonada y las plataformas de perforación se sueldan con autógena con los tubos cuadrados. La estructura del diseño tiene rigidez de alta resistencia y buena, y se puede utilizar para las plataformas de perforación debajo de 300 metros.

4. Las plataformas de perforación de la correa eslabonada se pueden cargar con la exploración del norte, la exploración larga, la exploración de la balanza, la exploración amplia y las plataformas de perforación pesadas de la exploración. La torre de la correa eslabonada se puede modificar para requisitos particulares según las plataformas de perforación del cliente.

Uso del producto y atenciones de trabajo

El transportador de la correa eslabonada tiene poder fuerte, durabilidad, la estructura estable y uso conveniente. Es conveniente para agrícola, silvicultura y transporte de la huerta, los caminos fangosos del campo y los caminos rugosos de la montaña. Recepción a consultar

(1) se prohíbe para dar vuelta agudamente en la tierra concreta o el camino duro, si no la base de la pista será llevada y el cuerpo de la correa será torcido.

(2) al cruzar el canto, es necesario moverse adelante en un perpendicular de poca velocidad al canto. Al cruzar el canto con una altura de más de 10 cm, él es necesarios utilizar un trampolín, si no la pista puede caerse o ser dañada.

(3) se prohíbe para caminar y para dar vuelta agudamente durante mucho tiempo en el camino de la grava, si no la pista será acelerada, llevada y agrietada.

(4) no trabaja en campos putrefactos, si no la pista deslizará y hará que el mecanismo que viaja acumula el fango y la hierba del enredo, afectando a la operación normal.

(5) si las piedras o las materias extranjeras entran entre la pista y la infraestructura, pare la operación inmediatamente y quitar las piedras o las materias extranjeras.

(6) después de trabajar en la playa o en el campo asperjado con las sustancias químicas, la pista será lavada a tiempo.