Tren de aterrizaje de acero de la pista de la correa eslabonada de diversos diseños para la plataforma de perforación a prueba de herrumbre

Chasis de acero de la pista de la correa eslabonada del tren de aterrizaje de diversos diseños para la plataforma de perforación

Descripción de producto

Montaje de chasis de acero de la pista. El producto es ampliamente utilizado en los mecanismos que caminan seguidos de acero tales como dirigir la maquinaria de la maquinaria, de la maquinaria del estudio geológico y de perforación, de la explotación del cabón y del transporte, y se puede diseñar y producir especialmente según los requisitos reales de clientes.

Detalles de la tecnología del producto

Características principales del producto

Las características de funcionamiento estructurales del chasis son como sigue: 1. Apoya el peso del motor principal y tiene la función del torneado y de caminar delanteros y posteriores. 2. La pista de acero ha experimentado el amortiguamiento del tratamiento, con altas dureza y durabilidad. 3. equipado de un reductor de poca velocidad incorporado del viaje del motor de esfuerzo de torsión, tiene alto funcionamiento de paso. 4. El marco que camina es estructurado altamente y rígido, y es hecho doblando y procesando. 5. La rueda del rodillo y de la guía de apoyo adoptar el rodamiento de bolitas profundo del surco, que se lubrican con la grasa al mismo tiempo y libremente del relleno del mantenimiento y del aceite durante uso. 6. La estructura de aislamiento doble en el extremo del eje se asegura de que el aceite lubricante está sellado sin salida y puede evitar que el fango y el agua entren en la cavidad de la rueda. 7. La rueda favorable, la rueda de la guía, y los dientes del engranaje impulsor se hacen todo del acero de aleación y han experimentado el amortiguamiento del tratamiento, dando por resultado buena resistencia de desgaste

Uso del producto

Chasis de acero de la pista: El chasis de la pista consiste en un reductor que camina hidráulico (montaje de motor que camina), las pistas (de goma) de acero, los carriles de cadena, los rodillos impulsores, las ruedas de la guía, y las ruedas favorables

Integrado por las ruedas de cadena de la fricción, los tejidos de la tensión, el etc. Tiene las características de la estructura compacta, del funcionamiento confiable, de la durabilidad, de la operación conveniente, de la protección simple, del consumo de energía baja, y de la buena economía. apliqúese

Plataforma de perforación del ancla, plataforma de perforación del pozo de agua, jet rotatorio que mampostea el aparejo, abajo de la plataforma de perforación del agujero, plataforma de perforación del túnel, perforación direccional horizontal, excavador, escoria que rastrilla la máquina, máquina el hacer un túnel, canal a gran altitud de la operación, agricultura. Categorías mecánicas y otras.

Atenciones del funcionamiento del producto

(1) se prohíbe para dar vuelta agudamente en la tierra concreta o el camino duro, si no la base de la pista será llevada y el cuerpo de la correa será torcido.

(2) al cruzar el canto, es necesario moverse adelante en un perpendicular de poca velocidad al canto. Al cruzar el canto con una altura de más de 10 cm, él es necesarios utilizar un trampolín, si no la pista puede caerse o ser dañada.

(3) se prohíbe para caminar y para dar vuelta agudamente durante mucho tiempo en el camino de la grava, si no la pista será acelerada, llevada y agrietada.

(4) no trabaja en campos putrefactos, si no la pista deslizará y hará que el mecanismo que viaja acumula el fango y la hierba del enredo, afectando a la operación normal.

El ambiente de trabajo es como sigue:

(1) la temperatura de la correa eslabonada de goma está generalmente entre -25° + 55°.

(2) la sal de sustancias químicas, del aceite y del agua de mar acelerará el envejecimiento de la pista. En tal ambiente, la pista se debe limpiar con frecuencia.

(3) la superficie de la carretera con salientes agudas (tales como barras de acero, piedras, etc.) puede dañar la pista de goma.

(4) la piedra del borde, la rodera o la superficie de la carretera desigual del camino causarán las grietas en el modelo lateral de tierra del borde de la pista. Esta grieta puede continuar siendo utilizado sin la herida del cordón de acero.

la grava (de 5) y el pavimento de la grava harán el desgaste temprano de la superficie de goma en contacto con la rueda portadora formar una pequeña grieta. La humedad severa invadirá, haciendo el hierro de la base caerse y el alambre de acero romperse.