Impulsado por motor hidráulico del uso de la correa eslabonada del tren de aterrizaje multi durable de la pista

Tren de aterrizaje durable impulsado por motor de la pista de la correa eslabonada del Multi-uso de Hydrualic

Descripción de producto

La gama de vida del uso y de servicio de la pista de acero y la selección de condiciones de trabajo son relativamente más amplias. Se compone de la pista de acero, de la rueda del zapato, de la rueda de la guía, del rodillo, del chasis y de dos reductores que viajan (el reductor que viaja se compone de cuerpo del motor, de la caja de cambios, del freno y de válvula). Generalmente, por ejemplo, la plataforma de perforación se arregla en el chasis en conjunto, y la velocidad que camina del chasis de la correa eslabonada se puede ajustar por la manija de control, que puede hacer que la máquina entera realiza el movimiento conveniente, dando vuelta, el subir, caminando, etc

Detalles de la tecnología del producto

Ventajas del producto

1: buena estabilidad. Los gracias a la estructura de la correa eslabonada, el chasis de la correa eslabonada pueden tener estabilidad muy buena debido a su área de contacto grande con la tierra al correr en el uso, y pueden asegurarse de que su efecto corriente es muy estable.

2: operación rápida. Aunque esté comparado con el chasis de otras estructuras, el chasis de la correa eslabonada esté corriendo en un más de poca velocidad, pero de su funcionamiento específico, puede todavía alcanzar una velocidad corriente más rápida, y puede resolver completamente todo el mundo los requisitos en términos de velocidad de funcionamiento.

3: operación de duración. En términos de funcionamiento específico del chasis de la correa eslabonada en el uso, puede alcanzar la operación de duración en virtud de sus propias ventajas de la estructura y del funcionamiento.

Uso del producto

El montaje de chasis de la correa eslabonada se utiliza principalmente para las ocasiones especiales, tales como desfile militar, tanques, vehículos blindados, etc. Cuáles son sus ventajas: la pista de goma tiene las ventajas de proteger el sistema que camina de la pista de tierra, de goma, la vibración de poco ruido, baja, el montar a caballo cómodo, el etc. Es conveniente para las situaciones con velocidad y muchas transferencias, y alcanza el funcionamiento del todo-camino. Los instrumentos eléctricos confiables y el sistema de vigilancia completo de la situación de la máquina ofrecen la garantía confiable para que el conductor actúe correctamente

Debido a los diversos métodos del uso y condiciones del suelo, la vida laboral de la pista de goma también varía grandemente. Hablando en términos generales, su vida media es cerca de 2000 horas. Sin embargo, al trabajar en roca o fácilmente el ambiente gastado, la vida de servicio será partida en dos; Por el contrario, la vida laboral será doblada en un mejor ambiente. Cuando el usuario comprueba la pista y el chasis, no olvide conducir otra vez para comprobar el nivel y la limpieza de aceite. Esta parte es fácil ser ignorado, y hay generalmente menos aceite dejado.

Atenciones del funcionamiento del producto

(1) se prohíbe para dar vuelta agudamente en la tierra concreta o el camino duro, si no la base de la pista será llevada y el cuerpo de la correa será torcido.

(2) al cruzar el canto, es necesario moverse adelante en un perpendicular de poca velocidad al canto. Al cruzar el canto con una altura de más de 10 cm, él es necesarios utilizar un trampolín, si no la pista puede caerse o ser dañada.

(3) se prohíbe para caminar y para dar vuelta agudamente durante mucho tiempo en el camino de la grava, si no la pista será acelerada, llevada y agrietada.

(4) no trabaja en campos putrefactos, si no la pista deslizará y hará que el mecanismo que viaja acumula el fango y la hierba del enredo, afectando a la operación normal.

Ajuste de la pista del producto

El ajustador de la pista se utiliza para ajustar la tirantez de la pista. Se compone del soporte, del brazo inestable, de la manga del eje, del engranaje de gusano, del gusano, del tornillo, de la placa de la fricción y del buje. El grado de tensión de la pista tiene un gran impacto en el tanque que conduce y sigue vida. La pista es demasiado apretada o demasiado floja. Diversos ambientes del uso requieren diversa tirantez de la pista. Si conduce en un camino duro, la pista debe ser tensida; Al conducir en áreas del desierto, la pista se debe tensir libremente. Además, como el desgaste del perno de la pista y del perno el agujero de oído aumenta,