Tren de aterrizaje de la pista de la correa eslabonada del acero de aleación de la capacidad grande con la torre plegable

tren de aterrizaje modificado para requisitos particulares torre cFolding de la pista de la correa eslabonada

Descripción de producto

El zapato de la pista se fija en el carril común con los pernos de alta resistencia, y la junta de cadena del carril y el carril se presionan levemente así como la manga de cadena del carril de la manera de ajuste de interferencia. Este vehículo utiliza una pista con una echada de 135m m. La pista de la pista se sella levemente con un anillo de goma especial para evitar que la arena, el agua y otros medios abrasivos del partícula y corrosivos incorporen la superficie de ajuste de la rotación relativa. Este nuevo tipo de pista ha mejorado grandemente la vida de servicio de la pista. Incluso si se utiliza para la operación del rollo de la roca, puede también evitar el desgaste excesivo y el fenómeno de tipo serpiente de la pista.

Detalles de la tecnología del producto

Ventajas del producto

1. estabilidad. Los gracias a la estructura de la correa eslabonada, el chasis de la correa eslabonada pueden tener estabilidad muy buena debido a su área de contacto grande con la tierra al correr en el uso, y pueden asegurarse de que su efecto corriente es muy estable.

2: Operación. Aunque esté comparado con el chasis de otras estructuras, el chasis de la correa eslabonada esté corriendo en un más de poca velocidad, pero de su funcionamiento específico, puede todavía alcanzar una velocidad corriente más rápida, y puede resolver completamente todo el mundo los requisitos en términos de velocidad de funcionamiento.

3: Operación. En términos de funcionamiento específico del chasis de la correa eslabonada en el uso, puede alcanzar la operación de duración en virtud de sus propias ventajas de la estructura y del funcionamiento.

Uso del chasis de Cralwer

El montaje de chasis de la correa eslabonada se utiliza principalmente para las ocasiones especiales, tales como desfile militar, tanques, vehículos blindados, etc. Cuáles son sus ventajas: la pista de goma tiene las ventajas de proteger el sistema que camina de la pista de tierra, de goma, la vibración de poco ruido, baja, el montar a caballo cómodo, el etc. Es conveniente para las situaciones con velocidad y muchas transferencias, y alcanza el funcionamiento del todo-camino. Los instrumentos eléctricos confiables y el sistema de vigilancia completo de la situación de la máquina ofrecen la garantía confiable para que el conductor actúe correctamente

Debido a los diversos métodos del uso y condiciones del suelo, la vida laboral de la pista de goma también varía grandemente. Hablando en términos generales, su vida media es cerca de 2000 horas. Sin embargo, al trabajar en roca o fácilmente el ambiente gastado, la vida de servicio será partida en dos; Por el contrario, la vida laboral será doblada en un mejor ambiente. Cuando el usuario comprueba la pista y el chasis, no olvide conducir otra vez para comprobar el nivel y la limpieza de aceite. Esta parte es fácil ser ignorado, y hay generalmente menos aceite dejado.

Atenciones del funcionamiento de la correa eslabonada

(1) se prohíbe para dar vuelta agudamente en la tierra concreta o el camino duro, si no la base de la pista será llevada y el cuerpo de la correa será torcido.

(2) al cruzar el canto, es necesario moverse adelante en un perpendicular de poca velocidad al canto. Al cruzar el canto con una altura de más de 10 cm, él es necesarios utilizar un trampolín, si no la pista puede caerse o ser dañada.

(3) se prohíbe para caminar y para dar vuelta agudamente durante mucho tiempo en el camino de la grava, si no la pista será acelerada, llevada y agrietada.

(4) no trabaja en campos putrefactos, si no la pista deslizará y hará que el mecanismo que viaja acumula el fango y la hierba del enredo, afectando a la operación normal.

(5) si las piedras o las materias extranjeras entran entre la pista y la infraestructura, pare la operación inmediatamente y quitar las piedras o las materias extranjeras.

Ajuste de la pista de la correa eslabonada

El ajustador de la pista se utiliza para ajustar la tirantez de la pista. Se compone del soporte, del brazo inestable, de la manga del eje, del engranaje de gusano, del gusano, del tornillo, de la placa de la fricción y del buje. El grado de tensión de la pista tiene un gran impacto en el tanque que conduce y sigue vida. La pista es demasiado apretada o demasiado floja. Diversos ambientes del uso requieren diversa tirantez de la pista. Si conduce en un camino duro, la pista debe ser tensida; Al conducir en áreas del desierto, la pista se debe tensir libremente. Además, como el desgaste del perno de la pista y de los aumentos del agujero de oído del perno, la pista también se convertirá flojamente. Para mantener la tensión apropiada de la pista, es necesario utilizar el ajustador de la pista para ajustar la tirantez de la pista. Éste es cambiar la tensión de la pista cambiando la distancia entre el inductor y el rodillo impulsor con la ayuda del ajustador de la pista. El ajustador de la pista hace el oscilación del inductor al revés a cierta posición, y el inductor está lejos del rodillo impulsor, así que la pista está tensida; El ajustador de la pista hace el oscilación del inductor adelante a cierta posición, y la pista se convierte flojamente.