Aparejo de taladro portátil de la base XY-1 profundidad de la perforación de 30 - del 180m para el pozo de agua/los ferrocarriles

Aparejo de taladro portátil de la base XY-1 profundidad de la perforación de 30 - del 180m para el pozo de agua/los ferrocarriles

Aparejo de taladro portátil XY-1

El aparejo de taladro de XY-1B es taladro de alta velocidad de la luz del vertical-eje para dirigir la exploración, y se ha aplicado extensamente a la exploración geográfica de la industria, del edificio civil, del ferrocarril, del puente, de la ingeniería de la hidroelectricidad, del etc.

Parámetros de la plataforma de perforación

Características:

1. Es caracterizado por alta velocidad de rotación y es aplicable a la perforación de base con la broca del diamante del pequeño-calibre.

2. Su alzamiento adopta una combinación de cono de la fricción y de engranaje planetario, con la estructura avanzada. Es conveniente para la perforación de percusión.

3. Alimentación hidráulica, fácil actuar y alta eficacia de perforación.

4. Su estructura es compacta, y la bomba se monta en el marco inferior del taladro, que ocupa un área más pequeña.

5. La tabla rotatoria adopta una gama cambiante del ángulo de surco de la T-forma; por lo tanto el aparejo de taladro es capaz de la perforación con diversas inclinaciones.

6. Ninguna exposición del engranaje cónico para la abertura del caso, que permite la exactitud y la confiabilidad del caer-en de los engranajes, libera de cualquier contaminación y con una vida de servicio larga.

La razón por la que la plataforma de perforación no puede comenzar al empezar para arriba

1, razón del circuito: se manifiesta principalmente en ésa allí no es ninguna respuesta cuando el torneado en el interruptor de ignición o la velocidad del motor que comienza es demasiado bajo, y puede sentir débil. Si ocurren estos dos fenómenos y el coche no puede comenzar, puede ser áspero resuelto que el circuito que comenzaba ha fallado.

1. Compruebe la cabeza de pila de la batería

Primero, compruebe la cabeza de pila de la batería, limpie la cabeza de pila de la batería, y entonces apretar el tornillo de la cabeza de pila. Varias veces antes, la cabeza de pila de la batería no pudo coger el fuego porque la cabeza de pila de la batería era floja, dando por resultado contacto pobre y voltaje escaso. Si es posible, el dueño puede medir el voltaje de la batería con el engranaje del voltaje del multímetro. Si la batería no es culpable, el paso siguiente es comprobar la línea. Siga la línea de la batería y observe si hay una línea quebrada o un conector flojo.

2. ¿Compruebe la caja del fusible de la caja de la retransmisión?

Después, el comienzo para comprobar la retransmisión el comenzar y la caja del fusible, abren la caja de la retransmisión para comprobar si el conector es flojo, y después abren la caja del fusible para comprobar si el fusible del circuito que comienza está apagado. Por supuesto, el fracaso del motor o del generador que comienza puede también llevar no a la ignición. Entre ellos, el fracaso del generador llevará al fracaso del generador para generar electricidad normalmente, y el poder de batería no se puede llenar, dando por resultado el de poca velocidad o no la rotación del motor que comienza.